Hoe de stikstof regeert

Hoe de stikstof regeert 600 400 Toni

Wanneer ik dit schrijf, is de World Economic Forum (WEF) gaande in Davos in Zwitserland. De veelbesproken bijeenkomst van de leiders van deze wereld, waarin naar alle vermoedens gesproken worden over economische en klimaat-gerelateerde vraagstukken. Grappig wel, is dat er een kleine 2100 privéjets vertrokken naar Davos. Hoe bedoel je klimaat-gerelateerd? Dat moeten we anders zien. De boeren zijn de grote uitstoters. Ammehoela.

Boeren versus fabrikanten

Rijden jullie weleens door Pernis? Of langs de Maasvlakte? Kijk eens wat daar uit de schoorstenen komt? Die eeuwige vlammen uit raffinaderijen? Of naar de grote reactoren zoals in  Borssele en Petten? Je kan mij niet wijsmaken dat dit minder uitstoot oplevert dan een boerderij met koeien. Maar als dàt stopt, kòst het geld. En dan kom je met je tengels aan geld dat reikt tot aan de staatskas. Dus die vlam moet branden. Dat lijkt me duidelijk.

Dat de fakkel op Pernis, waar onlangs nog zoveel ophef over was, ook nog eens van Shell is, en dus van het koningshuis, zegt eigenlijk ook wel genoeg. De boeren zijn gewoon veel minder belangrijk. Dat heeft onze Jip en Janneke-regering in ieder geval duidelijk laten blijken. Hoewel ik ook denk dat er andere dingen meespelen. Als er grond wordt ingevorderd levert dat ook weer ruimte op voor woningen. En dus wederom financieel gewin. 

Regering, vlieg op! 

Er zijn in 2022 zesenvijftig regeringsvluchten geweest, veelal ook tussen Schiphol en Eindhoven. Alleen een vliegtuig al laten taxiën kost bijna meer dan een autorit naar Eindhoven vanaf Den Haag. Waar Dijkgraaf en Harbers de auto nog pakten voor een bezoek aan het zuiden van ons land of zelfs naar Luxemburg of Parijs, daar pakten Rutte en Hoekstra met hetzelfde gemak een vliegtuig. Dan kan Mark Rutte wel op de fiets naar zijn werk komen, maar hij maakt dat niet goed wat hij het klimaat inblaast met onnodig kerosine gebruik, als je het mij vraagt. 

Ze kunnen beter een paar banen sluiten op Schiphol, en de subsidies die ze daarmee opstrijken (Schiphol ontving 2,5 miljard euro aan fossiele subsidies) gebruiken voor een betere infrastructuur. Dan pakt de regering maar een auto naar Parijs. Maar ja, dat is natuurlijk wel minder luxe, en dat past niet bij een minister natuurlijk. Alles draait om status in dit geval. 

Ingrediënten-import

Doordat de lijst met de gewassen die nog mogen worden verbouwd in Nederland, drastisch is ingekort, houden we niet heel veel groente-soorten over in ons land, waar wij jaren een grote exporteur waren voor de hele wereld. Dit zorgt ervoor dat we dus veel groenten moeten importeren. En dat importeren, dat gaat via boten, auto’s en juist… vliegtuigen. Dus de vraag is nu eigenlijk: hoe klimaat-verantwoord is dat dan?! En nog meer de vraag: wat moet een stronkje broccoli dàn gaan kosten? 

Want als we de ‘kenners’ en ‘wetenschappers’ mogen geloven, is de veestapel opeten ook slecht voor het milieu, omdat boeren zitten met mest, het voeren en ja, zelfs de scheten van een koe, zouden slecht zijn voor het milieu. Wij mensen hebben gewoon vlees nodig. Wij zijn omnivoren, oftewel: alleseters. En kom niet bij mij aan met je soja-gefabriceerde kippenpoot, of een tofoe-biefstuk, want dat is tòch anders. Buiten dat we ook vlees nodig hebben voor onze gezondheid, omdat er vitaminen en mineralen inzitten. Maar ook de gezondheid van het volk lijkt, net als onze koopkracht, of het voortbestaan van de boerderij, minder belangrijk dan het geld met wat er wordt verdiend door de elite. 

Wel grappig is dat er ruim honderden prostitués en escort-dames naar Davos zijn vertrokken vanuit alle hoeken ter wereld. Komt Mark misschien ook nog een keer aan de ‘beurt’. Kan hij ook even stoom afblazen, maar niet teveel, want dat is ook stikstof. En dat is weer slecht voor het milieu! 

YOU MIGHT ALSO LIKE

Leave a Reply

Easysoftonic